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奔跑吧,中国新能源汽车——献礼新中国成立75周年

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今年是中华人民共和国75周年华诞,作为国民经济支柱产业,汽车工业一直受到党中央的高度关怀。尤其近十年来,在全球汽车产业转型浪潮中,自主品牌借助新能源赛道异军突起,跨国车企借力中国市场加速转型,中国汽车产业迎来了成为引领者的难得机遇。中国新能源汽车从无到有、由小到大,把先发优势转化成产业领先优势,并带动了智能网联新能源汽车全球化发展,取得了举世瞩目的成就。中国新能源汽车已经形成规模化市场;技术创新发挥巨大牵引作用,中国成为全球新能源汽车竞争主战场;智能化发展迅速,中国成为智能网联汽车创新热土;产业体系完整,供应链成本优势惠及全球。随着新四化浪潮席卷全球,中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中,进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者,为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。

2023年,我国新能源汽车产销延续快速增长态势,全年产销再次刷新纪录,分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%37.9%,市场渗透率达到31.6%

据中国汽车工业协会数据,2014年,中国新能源汽车销量约7.5万辆,到2023年攀升至949.5万辆,占到全球新能源汽车销量六成以上。今年以来,新能源汽车的市场表现依旧强劲,1-8月产销分别完成700.8万辆和703.7万辆,同比分别增长29%30.9%市场渗透率达到37.5%。另据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布数据,8月,新能源乘用车零售102.7万辆,同比增长43.2%,渗透率再次突破五成,达53.9%。不止产销规模领先,我国在过去十年里还形成了自主可控、结构完整的新能源汽车产业体系;自主品牌在三电(电池、电机、电控)、三智(智能驾驶、智能座舱、智能网联)等技术领域实现局部领先,并开始对跨国车企进行反向技术输出。

我国已建成世界上数量最多、辐射面最广、服务车辆最全的充电基础设施体系,是支撑中国新能源汽车发展的巨大优势。一、二线城市的充电焦虑基本得到缓解,低线城市及乡村地区充电基础设建设正在稳步推进。截至20246月,全国充电桩累计数量为1024.3万台,同比增加54%,换电站保有量达到3772座,充电基础设施建设适度超前基本满足新能源汽车的发展进程,将成为全球可以借鉴的经验。

作为中国经济第一大省,广东新能源汽车产业布局较早。2023年,广东省新能源汽车产量达253.18万辆,占全国26.66%;今年1-8月,新能源汽车产量同比增长25%,对经济增长的贡献日益显著。截至目前,广东省新能源汽车产销量、保有量、充电设施量、充电量均居全国第一位。

随着中国新能源汽车产业的崛起,自主品牌车企快速成长。据中国汽车工业协会数据,今年8月份,中国品牌乘用车销量占有率已达66.9%,比上年同期提升10.1个百分点。另一方面,随着中国成为汽车岀口第一大国,新能源汽车岀口竞争力不断增强,众多中国品牌布局国际化生产,世界汽车产业格局将被重塑。

奔跑吧,中国新能源汽车!


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